Tipos de impulsores
Los impulsores de las bombas centrífugas se seleccionan con un propósito y dependen de la aplicación. Algunos son mejores para el manejo de sólidos, otros son mejores para la alta eficiencia. Siga leyendo para saber qué impulsor será el mejor para su aplicación de bomba centrífuga.
Un impulsor abierto tiene paletas que están unidas a un cubo central y montadas directamente en un eje. No hay ninguna pared que rodee los álabes, lo que hace que los impulsores abiertos sean más débiles que los cerrados o semicerrados.
Los impulsores semicerrados tienen una pared trasera que añade resistencia al impulsor. Los impulsores semicerrados suelen utilizarse con líquidos o productos que tienen sólidos. La reducción de la eficiencia es un problema común con los impulsores semicerrados, pero la capacidad de pasar sólidos es una compensación importante.
Los impulsores cerrados tienen una pared trasera y otra delantera alrededor de los álabes, para aumentar su resistencia. Los impulsores cerrados se utilizan sobre todo en bombas de mayor tamaño y pueden emplearse en aplicaciones que manejan servicios con sólidos en suspensión.
Impulsor frente a turbina
En una bomba de agua, el impulsor es la pieza que distribuye el refrigerante por el sistema de refrigeración del vehículo. Y debe estar bien diseñado para proporcionar la presión correcta del sistema en todas las condiciones de conducción.
Las paletas giratorias de este pequeño disco redondo ayudan a mover el refrigerante a través del circuito de refrigeración y, por tanto, a enfriar el motor del vehículo. Cuando este componente falla, el suministro de refrigerante se interrumpe, provocando el sobrecalentamiento del motor. Como usted sabe, la salud y la eficiencia del motor de su vehículo requiere una temperatura óptima. Sin ella, podría causar daños graves e irreparables.
Todas las bombas de agua no son iguales. Algunas se fabrican con impulsores de plástico mientras que otras tienen metal. Los impulsores fabricados en DOLZ son de plástico inyectado, hierro fundido o aluminio pasivado dependiendo del diseño original del OEM. Además, dependiendo del diámetro, número y altura de las aletas, y otras especificaciones, determinará el tipo de impulsor.
Una turbina abierta tiene los álabes abiertos por ambos lados y también carece de cubierta protectora. Es un tipo de turbina que, por regla general, se encuentra en las bombas de agua más pequeñas y que además no están sometidas a grandes esfuerzos. Aunque también existe la posibilidad de encontrarlas en bombas de agua de mayor tamaño.
Hélice vs. propulsor
Una hélice es un componente giratorio equipado con paletas o álabes que se utiliza en la turbomaquinaria (por ejemplo, las bombas centrífugas). La desviación del flujo en los álabes del impulsor permite convertir la potencia mecánica (energía en los álabes) en potencia de la bomba.De acuerdo con la TERMINOLOGÍA EUROPUMP y la norma DIN 24250, se distingue entre impulsores en sentido contrario a las agujas del reloj y en sentido de la corriente de entrada. Dependiendo del patrón de flujo del fluido en las bombas multietapa y de la disposición de los impulsores en el eje de la bomba, el diseño y las disposiciones de los impulsores se clasifican como: de una etapa, multietapa, de una entrada, de dos entradas, de varias entradas, en línea (tándem) o disposición espalda con espalda. Las disposiciones típicas de los impulsores se ilustran en las Figs. 17 a 19 Impulsor.Según el patrón de la línea de flujo en el impulsor (especialmente en la zona del diámetro exterior del impulsor), los impulsores se subdividen en los siguientes tipos:Tipos de impulsores
Para alojar los álabes, todos los rodetes están equipados con una cubierta posterior y, en el caso de los rodetes cerrados, también con una cubierta frontal (véase la fricción de los discos); según la perspectiva, también pueden considerarse como una cubierta interior y, en el caso de los rodetes cerrados, como una cubierta exterior. Si un impulsor no tiene cubierta frontal (exterior), se clasifica como impulsor abierto. Para conseguir un rendimiento óptimo de la bomba y unos valores mínimos de NPSHr, el impulsor debe estar provisto de un cierto número de álabes. El empleo de un número reducido de álabes aumenta la sección transversal de flujo libre y sin obstáculos a través del impulsor. En la práctica, el número de álabes de los impulsores de flujo radial y de flujo mixto que manejan líquidos que contienen lodos o sólidos se reduce a uno, dos o tres álabes. Estos rodetes se denominan rodetes de canal o rodetes de un solo álabe y pueden ser rodetes abiertos o cerrados.
Qué es el impulsor en una bomba centrífuga
Un impulsor es un disco giratorio de hierro o acero con paletas en una bomba centrífuga. Los impulsores transfieren la energía del motor que acciona la bomba al fluido que se bombea acelerando el fluido radialmente hacia fuera desde el centro de rotación.
La velocidad alcanzada por el impulsor de la bomba de agua se transforma en presión cuando el movimiento hacia el exterior del fluido es confinado por la carcasa de la bomba. Los impulsores están disponibles como impulsores de vórtice o de canal.
Para las bombas de aguas residuales pequeñas y medianas, normalmente es suficiente un paso libre de 80 mm. El paso libre para las bombas grandes (por encima de 100 l/s) debería ser normalmente de al menos 100 mm. Cuanto mayor sea el paso libre, menor será el riesgo de obstrucción.